Polestar to sportowy oddział Volvo, który zasłynął kilkoma naprawdę ostrymi projektami. Szwedzi stawiali zazwyczaj na mocne silniki sześcio i osmiocylindrowe. Wszystko wskazuje jednak, że to już przeszłość.
Szef Polestar, Hans Baas poinformował właśnie, że firma obiera nową, bardziej ekologiczną strategię. Najnowsze projekty będą wyposażane w silniki o pojemności nie większej niż dwa litry.
Poza tym Polestar chce tworzyć hybrydy, w których przednia oś będzie napędzana standardową jednostką spalinową, a tylna za pomocą silnika elektrycznego. To coraz popularniejsze rozwiązanie stosowane nie tylko w autach o sportowym charakterze.
