Volkswagen poinformował, że w marcu 2016 roku fabryka w Dreźnie oficjalnie zakończy produkcję Phaetona. Powodem takiej decyzji jest słaba kondycja finansowa koncernu po skandalu dieslowskim.
Władze koncernu przyznały, że nie widzą sensu dalszej produkcji Phaetona, tym bardziej, że kosztuje on 89 650 euro, czyli o ponad 2000 euro więcej niż porównywalne Audi A8.
Klienci doskonale zdawali sobie z tego sprawę, co odzwierciedlają wyniki sprzedaży. W całej 14-letniej historii Phaetona trudno wskazać rok, w którym jego sprzedaż osiągałaby zadowalający pułap.
