Volkswagen XL1 to oszczędna hybryda wyposażona w silnik elektryczny i niewielkiego diesla. Poza napędem auto wyróżnia się też bardzo lekką i aerodynamiczną konstrukcją.
Inżynierowie Volkswagena postanowili nieco zaszaleć i zamiast słabego napędu hybrydowego zastosowali 1,2-litrowy silnik V2 Ducati o mocy 200 KM. Nie trzeba chyba nikomu tłumaczyć co wynikło z takiego połączenia.
Auto osiąga setkę w 5,7 sekundy i rozpędza się do 270 km/h. Takie osiągi wymusiły zastosowanie zmienionego zawieszenia i nieco przeprojektowanego nadwozia. Standardowy XL1 był po prostu zbyt mały.
