Większość współczesnych SUV-ów rzadko kiedy zjeżdża z utwardzonych dróg. Niemniej jednak napęd na cztery koła wydaje się czymś przydatnym w tego typu pojeździe. Pod warunkiem, że działa...
Japoński SUV przeszedł niedawno lifting, przy okazji którego Honda miała poprawić system tak, aby tylne koła załączały się natychmiast po utracie przyczepności z przodu.
Szwedzi postanowili więc ponownie sprawdzić CR-V i zobaczyć, co dały wprowadzone poprawki. Czy CR-V nareszcie zasługuje na miano czteronapędówki? Zobaczcie sami.
