Kiedy Toyota wprowadziła na rynek model GT86, Nissan poinformował, że być może także spróbuje swoich sił w segmencie tylnonapędowych Coupe w przystępnej cenie.
Stworzono nawet koncept IDX, który miał przerodzić się w ewentualną wersję produkcyjną. Niestety Japończycy oficjalnie poinformowali, że do tego nie dojdzie.
Podczas salonu w Nowym Jorku przedstawiciele marki przyznali, że takie auto owszem, mogłoby być bardzo ciekawe, lecz zbyt mało dochodowe. Nissan więc wzorem innych marek zamierza stawiać głównie na crossovery.
GT86 nie tylko jest lepszy pod względem napędu na tył (co oczywiscie dodaje mu sporo mocy), ale i moim zdaniem nadwozie dużo lepiej wygląda.