Renault Megane RS zadebiutowało w zeszłym roku i zrobiło bardzo dobre wrażenie. Teraz przyszła pora na wersję Trophy, czyli jeszcze ostrzejsze wydanie hot hatcha.
Francuski producent zaprezentował maszynę, która ma rzucać wyzwanie najlepszym w klasie. Renault Megane RS Trophy ma być najostrzejszym wydaniem w historii modelu. I tak zastosowano wyczynowe zawieszenie niższe o 20 mm oraz dyferencjał o ograniczonym uślizgu Torsen.
Nie mogło zabraknąć wydajniejszego układu hamulcowego oraz jeszcze lżejszych felg w rozmiarze 19 cali. Te obuto w wyczynowe opony Bridgestone. Pod maską drzemie 1,8-litrowy silnik z doładowaniem, który generuje 296 KM i moment obrotowy 400 Nm w połączeniu z 6-biegową skrzynią manualną. W przypadku skrzyni automatycznej otrzymamy moment obrotowy 420 Nm.
Zwiększona moc jest zasługą modyfikacji doładowania oraz układu wydechowego. W efekcie Renault Megane RS Trophy przyspiesza do 100 km/h w czasie 5,7 s. Topowa wersja będzie się wyróżniała charakterystycznym żółtym lakierem oraz przednim splitterem. Opcjonalnie będzie można zamówić fotele kubełkowe Recaro oraz tapicerkę z Alcantary.
Przy pracach nad Renault Megane RS Trophy uczestniczył Nico Hulkenberg. Kierowca F1 pomagał w testach hot-hatcha. Producent ma zbierać zamówienia na model od jesieni, a pierwsze dostawy ruszą zimą. My czekamy, aż Renault Megane RS Trophy zaatakuje rekord na Nurburgringu należący do Civica Type R.
2018-07-19 - J. Kruczek
0
Komentarze do:
Renault Megane RS Trophy - ostrzejsze wydanie francuskiego hot-hatcha
