Kompaktowy Peugeot 308 oferuje klientom cywilne wersje, ostre wydanie GTi oraz pośrednie GT. W przypadku mniejszego 208 jest podobnie, lecz na większości rynków nie kupimy wersji GT, która właśnie debiutuje w Argentynie.
To ciekawe rozwiązanie dla tych, którzy niekoniecznie pragną ostrego hot hatcha, a chcą osiągów lepszych niż w standardowych odmianach. Pod maską wydania GT pracuje dobrze znane, doładowane 1,6 o mocy 166 KM.
Oprócz mocnego napędu klienci mogą liczyć na dodatkowe ospojlerowanie, większe koła, sportowy wydech z atrakcyjnymi końcówkami, czy wnętrze wykończone w sportowym stylu. Zastosowano tu także wydajniejsze hamulce i sztywniejsze nastawy podwozia.
