Peugeot 108 to kolejna premiera tegorocznego salonu w Genewie. Małe, miejskie auto jest o tyle ciekawe, że podobnie jak jego rodzeństwo: Citroen C1 i Toyota Aygo zmieniło się dość znacząco w stosunku do poprzednika.
Nadwozie zdecydowanie dojrzało. Sprawia teraz wrażenie droższego, poważniejszego i większego, choć wcale takie nie jest. Co ważne, inżynierowie skupili się głównie na zachowaniu niskiej wagi, dlatego 108 waży zaledwie 840 kg.
Przy takiej masie nie potrzeba potężnego silnika. Standardowe, trzycylindrowe 1,0 o mocy 68 KM powinno dać radę. Fani mocniejszych wrażeń mogą zdecydować się na silnik 1,2 generujący 82 KM.
