Po serii zapowiedzi i fotografii nowa Skoda Fabia nareszcie debiutuje w Paryżu. Jest nowocześniejsza, ładniejsza i przede wszystkim bardziej dojrzała niż dotychczas. Czy nadal będzie kupowana tak chętnie?
Nie widzimy ku temu żadnych przeciwskazań. Mała Skoda ma wszystko, czego potrzeba, aby zawojować segment B, choć konkurentów nie brakuje. Czesi jak zwykle postawili na praktyczność. Objawia się to pojemnym wnętrzem i sporymi bagażnikami. Wersja hatchback pomieści imponujące 330 litrów, a kombi jeszcze więcej, bo aż 550 litrów. To świetne wyniki jak na auto tej wielkości.
Warto wspomnieć, że inżynierowie postawili na bogate wyposażenie. Na pokładzie znajdziemy systemy, dotychczas zarezerwowane dla większych aut takie jak chociażby system zapobiegający kolizji, czy monitorujący poziom zmęczenia kierowcy.Do napędu nowej Fabii posłuży siedem silników: cztery benzyniaki i trzy diesle w różnych przedziałach mocy. Niestety Skoda nie zdecydowała się na kontunuację ostrej linii RS.