Dieter Zetsche - szef koncernu Daimler podczas jednego z ostatnich wywiadów przyznał, że jeszcze kilkanaście miesięcy temu Mercedes rozważał nawiązanie partnerstwa z BMW, Fiatem lub Volkswagenem.
Każda z tych marek mogła bowiem pomóc w stworzeniu lub użyczeniu przednionapędowej platformy, potrzebnej do budowy klasy A, CLA i GLA. Ostatecznie jednak inżynierowie Mercedesa zakasali rękawy i samodzielnie stworzyli płytę o nazwie MSZ.
Zetsche przyznał, że nie żałuje tego kroku, czego potwierdzeniem są ogromne sukcesy nowych, przednionapędowych Mercedesów. Koszty były spore, lecz teraz nie trzeba dzielić się zyskami.
