Mercedes oficjalnie pochwalił się nowym silnikiem diesla, który zagości m.in. pod maską modelu E220d.
Jednostka ta ma cztery cylindry i dwa litry pojemności. To pierwszy, w pełni aluminiowy silnik Mercedesa o tej pojemności. Zastąpił on stosowaną dotychczas 2,1-litrową jednostkę.
Nowy motor waży 168 kg i ma bardziej kompaktowe wymiary. Jest jednak nie tylko lżejszy i mniejszy, ale także bardziej oszczędny. Mercedes twierdzi, że w E-klasie nie powinien on spalać więcej niż 5 litrów na 100 km.
Nie oznacza to jednak rezygnacji z osiągów. Sprint do setki ma zajmować 7,3 sekundy, a prędkość maksymalna wynosić 240 km/h. Wydaje się więc, że nowa jednostka powinna idealnie pasować do charakteru niemieckiej limuzyny. Mercedes liczy, że będzie to jeden z najchętniej wybieranych silników w gamie.
