Lamborghini wypuszczając na rynek model Urus miało jasno postawione cele. Włoski SUV miał przede wszystkim zachować ducha marki i być iście sportowym modelem o podwyższonym zawieszeniu. Auto ma dostarczać wrażeń charakterystycznych dla marki zarówno na twardej, jak i luźnej nawierzchni.
Jego zdaniem budowa tańszego SUVa do codziennego użytku dla zamożnych rodzin byłoby stanowczym obniżeniem klasy marki. Lamborghini ugruntowało swoją pozycję, jako producenta supersamochodów i ten fakt się nie zmieni. Urus zaś mimo podwyższonego zawieszenia pozostaje superautem, które wyróżnia się na tle konkurentów. Tym samym ucięto spekulacje jakoby nowy model Lamborghini miałby być konkurentem dla Porsche Macan.
Urus zaś będzie traktowany na podobnej zasadzie co Gallardo. Oznacza to długoletnie wsparcie i rozwój o nowe wersje standardowe oraz specjalne. Jednym z pierwszych dodatkowych wariantów będzie model z napędem plug-in hybryd.
