Hyundai i30 N to tak naprawdę pierwszy hot-hatch jaki wyszedł z rąk tej marki. Auto już na premierze cieszyło się dużym zainteresowaniem. Teraz dziennikarze z chęcią wsiadają do pionierskiego dla Hyunadia hot-hatcha i zachwycają się nim.
Ta mocniejsza wyposażona jest w 19-calowe obręcze kół oraz nieco mocniejsze hamulce. Waga obu wersji oscyluje w granicach 1400 kg. Pierwszą setkę zobaczymy po 6,4s oraz po 6,1s w odmianie Performance. Stylistycznie Hyundai prezentuje się nienagannie - wszystkie dokładki, lotki i znaki informujące o najszybszej odmianie i30-tki są tam gdzie być powinny. Zagrozi konkurencji w postaci Volkswagena Golfa GTI czy Peugeota 308 GTi? Czas pokaże, ale ma na to duże szanse.
