Mercedes przywiózł na targi w Genewie to na co wszyscy fani AMG czekali. Bezpośredniego konkurenta Porsche Panamery i tak naprawdę samochód zbudowany od podstaw. Nie jest to wariacja któregoś z dostępnych modeli, ale auto złożone i zaprojektowane w całości przez inżynierów z AMG.
Z zewnątrz samochód przypomina nieco CLS-a oraz obecne AMG GT. Z przodu zamontowano zderzak z aktywnymi klapami sterującymi przepływem powietrza. Do 100 km/h tylne koła skręcają się w przeciwną stronę, natomiast powyżej tej prędkości skręcają się w tą sąmą co przednie dla zwiększenia stabilności. Auto charakteryzuje się duża sztywnością jak na auto sportowe przystało. Inżynierowie skupili się na sportowych doznaniach z jazdy i osiągach jakich nie powstydzi się żaden supersamochód.
Na dole stawki dostępna będzie odmiana AMG 53 z silnikiem hybrydowym pod maską o mocy 435KM. Wyższe odmiany to już AMG 63 i 63S. W tej słabszej zamontowano silnik V8 o mocy 585KM i momencie 800Nm. Najmocniejsza to motor znany choćby z E63 S, jednak podkręcony do 639KM i 900Nm momentu obrotowego - osiągi w postaci 3,2s do setki naprawdę zwalają z nóg - w 4-drzwiowej limuzynie.
