Ferrari co jakiś czas wypuszcza modele "torowe" czy jak kto woli specjalne. Po wspaniałym 458 Speciale przyszedł czas na godnego następcę. 488 zmieniło się pod wieloma względami i otrzymało dodatkowy przydomek "Pista".
Mamy do czynienia z najmocniejszym V8 w historii marki. Nagradzany wielokrotnie silnik 3.9L otrzymał dodatkową moc i teraz może pochwalić się 720KM na pokładzie. Moment na poziomie 770Nm zapewnia podobno niebywałą elastyczność. Ferrari przyspiesza do pierwszej setki w 2,85s, do 200 km/h w 7.6s, a prędkość maksymalna wynosi 340 km/h.
Wszystko dzięki licznym zmianom w silniku. Producent podaje, że dla uzyskania efektu przeprojektowano 50% podzespołów. Podobnie jest z aerodynamiką. Co prawda Pista ma gorszy współczynnik oporu powietrza od standardowego 488, ale wynagradza to dociskiem, a raczej podciśnieniem przysysającym auto do podłoża. Wszystko dla jeszcze lepszych wyników na torze i lepszego chłodzenia chociażby hamulców. O klasie samochodu świadczy czas na torze testowym Ferrari - Pista musiała ustąpić miejsca tylko modelowi F12 tdf oraz samemu LaFerrari.
