Ford Focus ST po wielu publikacjach zdjęć zamaskowanych egzemplarzy testowych w końcu wyjechał z cienia. Podobnie, jak poprzednik będzie dostępny w dwóch nadwoziach oraz w dwóch wersjach silnikowych.
Ford Focus ST ma oferować jeszcze lepszą trakcję i zwrotność niż poprzednik. Producent zapowiada sporą radość z jazdy. W ofercie pojawi się także dwulitrowy diesel EcoBlue o mocy 187 KM i momencie 400 Nm. Standardowo jednostki sparowano z sześciobiegową skrzynią manualną, a opcjonalnie można zamówić siedmiobiegową skrzynię automatyczną.
Producent zapewnia, że dzięki platformie C2 z nowego Focusa udało się zaimplementować zaawansowany układ zawieszenia oraz hamulcowy, co przekłada się na najlepiej prowadzącego się Focusa w historii. Cóż, to potwierdzą pierwsze testy.
