Daimler podobnie jak Tesla czy Volkswagen zainteresował się tematem ciężkiego transportu napędzanego energią elektryczną. Tesla zapowiadała już swoją ciężarówkę. Teraz do segmentu ma dołączyć Fuso ze swoimi modelami.
Na salonie w Tokio zaprezentowano E-Fuso Vision One. Ciężarówka korzysta z baterii o pojemności 350kWh. Masa własna to około 23 tony, a ładowność ma być w granicach 11 ton, czyli niewiele bo tylko o 2 tony mniej niż spalinowe odmiany. Auto ma w dobrych warunkach przejechać na 1 ładowaniu nawet 350 km. Plany są poważne, a pierwsze ciężarówki mają wyjechać na drogi w przeciągu 4 lat.
Wcześniej pojawi się mniejsze auto dostawcze Fuso eCanter, które jest obecnie testowane na usługach takich firm jak Seven-Eleven czy Yamato w Japonii oraz UPS oraz NGO w USA. Mini ciężarówka ma ładowność 7,5 tony i zasięg w granicach 100-200 km idealnie sprawdzający się do transportu ładunków na małym obszarze.