Volkswagen poinformował niedawno iż zamierza wprowadzić na rynek nową, 10-stopniową przekładnię DSG. Inni producenci zajęli głos w tej sprawie.
Szefowie BMW zapytani o plany związane z nowymi skrzyniami biegów wyjaśnili, iż nie zamierzają stosować w swoich autach przekładni o liczbie przełożeń większej niż 8.
Według BMW korzyści ze stosowania 9, czy 10-biegowych skrzyń są zerowe. Wzrasta natomiast masa konstrukcji i poziom jej skomplikowania. Różnica wydajności pomiędzy skrzynią 6 a 8-biegową wynosi zaledwie 8%. W przypadku porównania przekładni 8 i 10-biegowej liczba ta spada do 0% - tak przynajmniej twierdzą inżynierowie BMW.
Przy okazji potwierdzili oni, że nie zamierzają rezygnować ze standardowych przekładni manualnych, szczególnie w mocniejszych, sportowych modelach, nawet jeśli ich opracowanie będzie wiązało się z wysokimi kosztami.
