Chińczycy mają nieco inne upodobania niż klienci z Europy, czy USA. Rozwiązania, które u nas nie przystają pojazdom prestiżowym, w Chinach są stosowane bardzo często.
Przykładem może być BMW 730Li - przedłużona wersja serii 7 wyposażona w dwulitrowy, czterocylindrowy silnik. Co prawda generuje on 252 KM, co jest niezłą wartością, lecz cztery cylindry nie spotkałyby się z aprobatą Europejczyków.
Z drugiej jednak strony, powinniśmy przyzwyczaić się do myśli, że już niebawem na naszym rynku zagoszczą podobne rozwiązania. Ekologia i downsizing sprawią, że małe silniki w wielkich limuzynach będą dziwić coraz mniej.
