Audi R8 V10 Plus jest szybkim i ciekawym autem, ale teraz producent postanowił stworzyć coś jeszcze ostrzejszego. W listopadzie do oferty dołączy wersja Competition mająca być najbardziej zaawansowanym aerodynamicznie modelem marki.
I faktycznie już pierwszy rzut okiem pokazuje, że projektanci przyłożyli się do kwestii docisku. Audi R8 V10 Plus Competition zostało opracowane przez specjalistów z Audi Sport. Ci zadbali o możliwie jak najlepszy docisk aerodynamiczny kosztem prędkości maksymalnej, która spadła do 315 km/h.
Modyfikacje aerodynamiczne podwajają docisk przy prędkości 150 km/h względem Audi R8 V10 Plus. Wynosi on wtedy 52 kg, zaś przy maksymalnej prędkości jest o 100 kg większy od serii i wynosi 250 kg. Oprócz poprawek aerodynamicznych zadbano też o obniżenie masy, dzięki wymianie niektórych elementów na lżejsze. Same felgi z wyścigowego modelu pozwoliły zaoszczędzić 11 kg.
