Historia prezentowanego Porsche 911 sięga marca 1965 roku. Auto opuściło fabrykę pokryte lakierem w kolorze kości słoniowej. Służyło wiernie kilku właścicielom, aż na początku XXI-wieku trafiło w ręce artysty Petera Klasena.
Postanowił on stworzyć wyjątkową wyścigówkę. Nadwozie ubrał więc w ciekawe rysunki i obrazy, pozbył się fabrycznego wnętrza i zamontował klatkę bezpieczeństwa. Znacząco odchudził też konstrukcję i zastosował sportowe zawieszenie.
Auto spełnia wszyskie wymogi homologacyjne FIA. Pod tylną klapą znajdziemy dwulitrowego boksera o mocy 190 KM. Współpracuje on z manualną, 5-biegową przekładnią.
